福岡県田川地区で、田川伊田駅と並んで中心となるのが、田川後藤寺駅です。JR後藤寺線、平成筑豊鉄道の起点駅でもあります。
伊田駅が鉄筋コンクリート3階建ての重厚な造りに比べると、後藤寺駅は、平屋建てのあっさりした造りです。
気動車が数台、静かに止まっていました。
駅の外から撮影したので、鉄格子が写っています。。日田彦山線で活躍する気動車です
田川エリアの案内板です。
JR日田彦山線ー福岡県北九州市城野と大分県日田市夜明を結ぶ全長75.6kmの非電化単線のローカル線です。ＪＲ日田彦山線は、平尾台や筑豊地域で産出される石灰石や石炭を運ぶために敷設された九州炭鉱の歴史を示す貴重な路線ですが、近年ではマイカーの普及や少子化等の影響により利用者数が減少しています。
ー採銅所ー香春ー一本松ー田川伊田ー田川後藤寺ー池尻ー豊前川崎ー西添田ー添田ー歓遊舎ひこさんー
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