関門橋

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関門橋は、本州と九州をつなぐ全長1,680mのトラス橋です。福岡県北九州市と、山口県下関市との間にある関門海峡にかかる吊り橋で、1973年築です。高速道路の一部となっております。北九州市側には、めかりパーキングエリア、下関側には壇ノ浦パーキングエリアがあり、それぞれ、お食事処、お土産やなどが充実しています。



写真は、下関側の壇ノ浦パーキングエリアで撮影したもので、対岸は北九州市門司区、となります。ご覧のように大変眺めが良く、ゆっくり出来るパーキングエリアで、お勧めです。壇ノ浦パーキングエリアには、NEXCO西日本では唯一の宿泊施設（ファミリーロッジ旅籠屋）もあります


門司港の漁船が停泊する港から見た関門橋です。



下関方面に向かって走行中の写真です。下関側には、火の山公園、北九州側には、門司港レトロ、という観光地を擁しています。


和布刈公園からおりる途中の、源平壇ノ浦合戦絵巻のあるあたりから見える関門橋です。壇ノ浦は、1185年、源氏と平氏が戦い、平氏が滅亡した古戦場であり、また、関門海峡に浮かぶ無人島、巌流島は、宮本武蔵と佐々木小次郎が戦った地でもあります。


拡大してみました。


源平壇ノ浦合戦絵巻の近くには展望台があり、有田焼で作られた関門橋の案内板があります。


和布刈神社のあたりから、見上げる形で撮影してみました。


ほぼ真下から見上げた関門橋。走る車の轟音が聞こえます。


手前が北九州側の和布刈、見えている山は、下関側の火の山です。壇ノ浦と和布刈の間は、幅が約600mまで狭まり、早鞆の瀬戸（はやとものせと）といいます。潮の流れの速さがおわかりでしょうか？


門司港駅あたりから見た関門橋です。

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西海橋

西海橋は、昭和30年につくられた長崎県佐世保市の針尾島と西海市の間にある針尾瀬戸にかかる、上路式鋼ブレースドリブ固定アーチ橋です。国道202号の一部を構成します。建設当時は東洋一といわれました。


美しいアーチ橋は、見ていても飽きません。赤いカラーが、濃紺の針尾瀬戸の急流に映えます。


西海橋は、人も歩いて渡れます。


こちらは、西海橋とほぼ平行して架かる、新西海橋。長崎県佐世保市の針尾島と西海市との間にある針尾瀬戸に架かっています。2006年3月5日に開通した、比較的新しい橋です。


西海パールライン有料道路の一部を構成します。


新西海橋の歩道入り口です。


間近で見る新西海橋。


西海橋と、西海橋コラソンホテル、それに、潮の流れの速い針尾瀬戸です。


なんと！歩道は橋の真下に作られています。


歩道はしっかり整備されており、安心して渡れます。


歩道から見下ろす針尾瀬戸。潮の流れが速いのがよくわかります。


新西海橋を歩いていると、遠くに見える、3本の高い鉄塔？あれは何？


写真ではわかりづらいですが、正三角形に配置されているそうです。


あれは、針尾送信所。1922年、旧海軍によって立てられた、長波を送信する電波塔です。高さは136m。何より有名なのは、太平洋戦争の口火を切った、”ニイタカヤマノボレ-208”は、この送信所から送信された、と言われているのです。


今も取り壊されることなく、立っています。


右手が西海橋、左手が新西海橋です。


針尾瀬戸から内海に入った大村湾は、本当にのどかな海です。


ふと立ち寄った、大村湾沿いのバス停です。

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