2012年07月18日

田川伊田駅

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田川市の中心駅の一つ、田川伊田駅です。昭和18年、伊田町と後藤寺町が合併して田川市となり、田川伊田駅、田川後藤寺駅がそれぞれあります。白い鉄筋コンクリート3階建ての伊田駅ビルは、平成2年築。以前は、レストランやら塾やらが入っていましたが、現在は寂しくなっています。

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駅で一番目立つのは、タクシーでした。伊田と後藤寺は、田川市の中心となる駅で、交通の要衝。ですが、バス便は不便で、タクシーの利用者が多いのでしょう。

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駅構内をくぐる地下道。ここを抜けると、田川市立石炭資料館へ行くことが出来ます。

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小倉方面から入構した日田彦山線の列車です。

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日田彦山線は、3番、4番線です。ちなみに、1番、2番線は、平成筑豊鉄道が使用します。

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田川伊田の行き先案内板。

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右手に見えるのが、平成筑豊鉄道のホームです。

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彦山、夜明方面へ出発を待つ列車です。

JR日田彦山線ー福岡県北九州市城野と大分県日田市夜明を結ぶ全長75.6kmの非電化単線のローカル線です。JR日田彦山線は、平尾台や筑豊地域で産出される石灰石や石炭を運ぶために敷設された九州炭鉱の歴史を示す貴重な路線ですが、近年ではマイカーの普及や少子化等の影響により利用者数が減少しています。

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2012年07月12日

添田駅

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田川郡添田町にある、添田駅。元は赤字日本一の添田線の起点駅です。添田線は廃止されましたが、添田駅は、日田彦山線の駅として、健在です。

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駅前の一角に立つ山伏の像。霊峰英彦山の麓ですので。。。

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無人駅の多い日田彦山線の駅の中では珍しく、窓口があり、駅員さんがおられます。

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駅舎あたりから眺めた添田駅のホーム。ちょっと離れています。

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駅舎から、ホームの反対側を眺めたところです。このあたりに旧添田線のホームや、線路があったと思われます。

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添田駅のホーム。普通の田舎の駅です。

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駅舎とは反対側から、ホームを眺めたところです。現在、駅舎とホームが離れていますが、廃止された添田線のホームは、現駅舎の前にあったそうです。

JR日田彦山線ー福岡県北九州市城野と大分県日田市夜明を結ぶ全長75.6kmの非電化単線のローカル線です。JR日田彦山線は、平尾台や筑豊地域で産出される石灰石や石炭を運ぶために敷設された九州炭鉱の歴史を示す貴重な路線ですが、近年ではマイカーの普及や少子化等の影響により利用者数が減少しています。

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